1. Vedligeholdelse af hydraulisk system
En elektrisk stabler er en slags industriel håndteringskøretøj, der drives af en elektrisk motor og et batteri som energikilde. Det refererer til forskellige håndteringskøretøjer på hjul til lastning og losning, stabling, stabling og kortdistancetransport af palleteret gods. Den Internationale Standardiseringsorganisation ISO/TC110 kaldes et industrikøretøj.
Vedligeholdelsen af den elektriske stablers hydrauliske system kan ikke ignoreres, så hvilke aspekter er inkluderet i vedligeholdelsen:
1. Kontroller jævnligt væskeniveauet i hydraulikolietanken i den elektriske stablers hydrauliksystem. Væskeniveauet skal være tæt på den øverste linjeposition på vernieren. Når hydraulikolien er utilstrækkelig,
Olien bør efterfyldes i tide, og blanding af to forskellige mærker hydraulikolie bør undgås så meget som muligt.
2. Kontroller om stablerens oliesugefilter er blokeret, hvilket kan bedømmes efter støjen efter at hydraulikpumpen er startet.
3. Rengør støvet og støvet på den ydre overflade af hydrauliksystemet på hele den elektriske stabler, og fokuser samtidig på at kontrollere, om der er lækage ved komponenter og samlingsflader.
4. Hvis rørsamlingen er løs, skal den strammes, men ikke for stram, for hvis den er for tæt, vil det forårsage deformation og øge lækagen.
5. Kontroller regelmæssigt forureningen af hydraulikolien på den elektriske stabler. Når du tjekker, kan du indsætte glasrøret i bunden af olietanken for at tage en prøve og slippe det på filterpapiret. Hvis der er et gult ringmønster, indikerer det, at hydraulikolien er let forurenet, og du behøver ikke at skifte olie midlertidigt; hvis der er et mørkt sort prikmønster, betyder det Indikerer hydraulisk olieforgiftning forurening, bør
Den øjeblikkelige smørende hydraulikolie.
6. Efter drift kontrolleres, om hydraulikolien i olietanken er blevet hvid. Hvis der er, betyder det, at der er mange luftbobler i det, og du bør prøve at finde ud af årsagen.
2. Vedligeholdelsesmetode for gaffeldeformation
Under løfteprocessen af den elektriske gaffeltruck spiller rullerne, gaflerne og gaflerne alle en meget vigtig rolle, så hvordan repareres disse dele:
1. Eftersyn af den elektriske stablers hovedrulle og sidevalse
Slidsporene på hovedrullen og siderullen skal være ensartede, og slidgrænsen er langs diameterens retning, hovedrullen er {{0}},1 mm, og siderullen er 0,5 mm, ellers skal den udskiftes.
2. Eftersyn af gaffelramme og gaffel af elektrisk stabler
en. Åbningsstørrelsen på de øvre og nedre spændejern på gaffelen på den elektriske stabler, standarden er 27 mm, og brugsgrænsen er 29 mm. Når denne grænse overskrides, bør den repareres i tide.
b. Kontroller, om der er revner eller åben svejsning på svejsestedet for gaflens øverste og nederste spændejern. Hvis der er en defekt, skal den repareres i tide.
c. Fejldetektionsinspektion er påkrævet for de spændingsbærende dele af åget og gaffeloverfladen. Når der opstår revner, skal de behandles i tide.
d. Der bør ikke være revner eller åben svejsning ved svejsedelen i vinterferien, og bjælkens deformation bør ikke overstige 2 mm. Hvis beskyttelsesrammen er deformeret og åben svejsning, skal den omformes i tide og svejses igen.
e. Installer hylden og gaffelen, tykkelsen og længden af den valgte gaffel skal være omtrent ens.
f. Når hylden og gaflen er læsset på slæden, skal de øverste plan af de to gafler holdes i samme plan, og der bør ikke være nogen højde eller forskydning.
g. Niveauforskellen mellem de to gaffelpunkter overstiger 5 mm, længdeforskellen overstiger 10 mm, sliddet i gaffellængderetningen er mindre end 40 mm af standardstørrelsen, forenden af gaffelspidsen er slebet til en sammenfiltret form, gaflen er bøjet og deformeret, eller vinklen mellem gaffeloverfladen og gaffelarmen er større end 90 grader, bør disse fænomener udskiftes eller repareres.
