For at sikre, at de valgte gaffeltrucks helt matcher virksomhedens behov, er det vigtigt at have et generelt greb om gaffeltrucks, når du vælger udstyr, herunder gaffeltrucks. Nogle modeller kan stadig opfylde kravene, selv efter undersøgelsen af de førnævnte faser er afsluttet, men vær opmærksom på:
Den nødvendige konfiguration og en række tilhørende udgifter varierer afhængigt af type og arbejdskraft.
Afhængigt af typen varierer den nødvendige gangbredde og løftestørrelse, når gaffeltrucks bruges på fabrikker, byggepladser og varehuse, hvilket fører til ændringer i arbejdsområdets arrangement, herunder justeringer af varebeholdningen.
1, ramme og styreramme tilhører én slags.
Styrehjulene og underrammerne er solide og fri for brud. Gaffeltrucken og portalkranen fungerer godt sammen, og gaffeltrucken kan glide jævnt og støt på portalkranen uden at sætte sig fast. For at garantere gaffelens sideværts stabilitet og pålidelighed, skal styrebjælkens styreflade være glat og glat. Gaflerne komplementerer styrebjælkerne fint og giver en masse styrke og stivhed. For at forhindre fuldstændig deformation skal gaffeltruckrammens hjælperamme typisk monteres med en nybygget flad ramme. Gaffeltruckrammen, dørrammen og vippecylinderen skal alle være tæt forbundet, velafstemte, pålideligt låst og fleksible i rotation.
2. Gaffeltruckens mast.
Gaffeltrucktilbehør omfatter gaffeltruckmaster, som ofte har en overlappende konstruktion. Der er ingen fastlåste fænomener, og de indvendige og udvendige rammer fungerer fint sammen. Deformationen kan ikke overstige den designmæssige tilladte værdi, der er ingen revner, og der er ingen fejl, der forringer styrken og stivheden. De indre og ydre dørkarme, hjælpekarme og indvendige dørkarme skal alle være noget svage, og selve dørkarmen skal udvise deformation og svejseaflodning. Rullerne og akslerne bør ikke være brækket eller beskadiget, tromlerotoren skal være fleksibel, og hjulrillerne bør ikke være slidt mere end 10 % af deres oprindelige størrelse. Gaffeltrucktilbehør omfatter gaffeltruckmaster, som ofte har en overlappende konstruktion. Der er ingen fastlåste fænomener, og de indvendige og udvendige rammer fungerer fint sammen. Deformationen kan ikke overstige den designmæssige tilladte værdi, der er ingen revner, og der er ingen fejl, der forringer styrken og stivheden. De indre og ydre dørkarme, hjælpekarme og indvendige dørkarme skal alle være noget svage, og selve dørkarmen skal udvise deformation og svejseaflodning. Rullerne og akslerne bør ikke være brækket eller beskadiget, tromlerotoren skal være fleksibel, og hjulrillerne bør ikke være slidt mere end 10 % af deres oprindelige størrelse.
3. Gaffeltruck skinne hjulramme.
Remskiverne og remskiverne har ingen revner eller andre fejl, og styrehjulsrammen er fastgjort sikkert og præcist. 10 % af den oprindelige designtykkelse bør ikke slides væk af slibeskivens rillevæg. Arbejd så effektivt som muligt med styreremskivens ramme for at øge fleksibiliteten af remskivens rotation. Kædespecifikationsformularen skal følge designkravene. Gearkassen skal være tilpasningsdygtig og pålidelig, og hverken forbindelsespladen eller akslen bør være brækket eller deformeret.
