Gaffeltrucks, hylder og lastpaller er jerntrekantkombinationen af lageropbevaring, og de er uundværlige i lagerstyring.
Betjening eller niveau af gaffeltruckføreren vil uundgåeligt forårsage skade på autoværn, beslag og palle. Årsagen til skaden er at skrabe plastikpulveret af og ramme den tunge hylde.
Hvordan vælger og konfigurerer man hylder, forbrændingsgaffeltrucks og elektriske gaffeltrucks?
Beskyttelsesdæksler er tilføjet til benene eller autoværnet, men denne metode kan reducere skaderne på lastpaller og hylder forårsaget af forbrændingsgaffeltrucks og elektriske gaffeltrucks, men det tekniske niveau, som chaufførerne får, er ikke højt, hvilket gør det vanskeligt for ledere at bedømme betjeningen af gaffeltruckførere niveau.
Ved planlægning af lageret kan hyldeproducenten blive bedt om passende at øge bredden af foderhyldekanalen og reservere en vis sikkerhedsafstand til chaufføren på forhånd for at reducere gaffeltruckens påvirkning af beslaget.
Gaffelgearbøsningen er installeret på forbrændingsgaffeltrucks og elektriske gaffeltrucks, hvilket effektivt kan reducere skader på kantpositionen og midterste hjørne af lastpallen forårsaget af forbrændingsgaffeltrucks og elektriske gaffeltrucks. sikkerhedstest.
Tegn en visuel decelerationslinje på passagegulvet i stedet for decelerationsskiltet.
Mange gange vil erfarne bilister køre hurtigere, hvilket forårsager et hul mellem det målte gab og det faktiske gab.
Derfor har et simpelt fart-ned-skilt måske ikke en åbenlys effekt.
Faktisk, ud over de ovenstående fire punkter, hvordan man bruger lastpaller til at reducere kollisionen af forbrændingsgaffeltrucks og elektriske gaffeltrucks på kørehylder.
Det vigtigste er at kræve, at ledere styrker uddannelsen før ansættelsen og forbedrer gaffeltruckchaufførernes sikkerhedsbevidsthed, før de går i tjeneste. Derudover vil vurderingen af gaffeltruckføreren blive styrket efter chaufførens indtræden i tjenesten.
Som gaffeltruckchauffører er vi også nødt til konstant at forbedre vores tekniske niveau og sikkerhedsbevidsthed, så vi grundlæggende undgår kollisionsproblemer.
