Counterbalanced Forklift har flere grunde til dets manglende evne til at arbejde. Når den eksterne belastning er stor, aftager motoren hurtigt. Dette kommer hovedsageligt til udtryk i to aspekter.
(1). Kontroller først motoreffekten som beskrevet ovenfor.
(2). Kontroller, om den hydrauliske forskydning følger den konstante effektudgang. Det vil sige, at vippepladens vinkel justeres for at reducere forskydningen uden at påvirke hastigheden. For det andet, når belastningen er tung, bremser motoren ikke, og systemhastigheden er normal; dette kræver fejlsøgning af systemtrykket. Da de hydrauliske komponenter, der anvendes af fabrikanterne, adskiller sig fra det hydrauliske system, er trykket på hver hydraulisk cylinder forskelligt, så længe producenten. Det er ok at angive standardfejlretning. Hvis tryk på aflastningsventilen ikke justeres, og aflastningsventilen er i god stand, er det nødvendigt at kontrollere justeringssystemet for den hydrauliske pumpe, cylinderen i den hydrauliske pumpe, fordelingspladen, stemplet og andre komponenter.
Generelle modvægtstruck-almindelige fejl manifesteres i disse aspekter. Med stigningen i brugen af Counterbalanced Forklift, nogle almindelige fejl, der ofte opstår i byggeriet, kan brugere, der generelt bruger Counterbalanced Forklift i mere end et år, forstå nogle af dem; for eksempel: Kontravægts gaffeltruck, brugeren kan øjeblikkelig indse, at gå Distribution olietætningen (også kendt som den midterste roterende samling olietætning) er beskadiget; strømningshastighederne for de to hydrauliske pumper er forskellige; der er et problem med rejsemotoren. Den hydrauliske cylinder ventileres hurtigt: indse straks, at sikkerhedsaflastningsventilen ikke er tæt lukket, eller at cylinderolietætningen er alvorligt beskadiget. Imidlertid er disse almindelige almindelige overfladefejl langt fra i stand til at tilpasse sig reparationsmarkedet for nogle professionelle værksteder.
