Tre-vejs gaffeltrucksspiller en vigtig rolle i smalgangsopbevaring.
Så skal der være mange venner, der er nysgerrige på, hvordan trevejsgaffeltrucken fungerer, og hvordan gaflen drejer.
I dag vil redaktøren lede alle til at afsløre hemmelighederne bag tre-vejs gaffeltrucken. Hvorfor kaldes tre-vejs gaffeltruck en tre-vejs gaffeltruck?
Tre-vejs gaffeltrucken kan bære en maksimal last på 1,5 tons, og kan læsse og losse gods på begge sider i en kanal på 1,6 meter. Den kan gå frit ind og ud i kanalen to gange som normalt, hvilket ikke kun sparer plads, men også i høj grad forbedrer hyldens udnyttelsesgrad. Tre-vejs gaffeltrucken er udstyret med AC Full AC power system, fingertype hydraulisk betjeningshåndtag, EPS elektronisk styresystem og andre avancerede teknologier i ét.
Hovedtræk ved trevejsgaffeltrucken er, at gaflen kan drejes vandret, uanset bredden af gangen, og køretøjets karrosseri kan passere igennem, og betjeningen af godset på begge sider er også en alvorlig udfordring for tidligere gaffeltruck.
Sammenlignet med rækkeviddegaffeltrucken kan trevejsgaffeltrucken spare 35 procent af lagerpladsen, og sammenlignet med modvægtsgaffeltrucken kan den spare 50 procent af lagerpladsen.
Noelift firmaets designfunktioner:
1. Bagakselstabilitetsdesign: Bagakslen er udstyret med en låseanordning, som forbedrer stivheden af hele køretøjet under løft og sideskift, og sikrer stabiliteten af køretøjets krop under sidestabling.
2. Humaniseret design: gaflen lander blødt. Når gaflen er tæt på jorden eller toppen, vil dens hastighed automatisk falde, hvilket gør betjeningen mere behagelig; visningen af drivhjulet og standardkameraet over 4,5 m gør betjeningen mere bekvem;
3. Sikker og pålidelig: De roterende dele af trevejsgaflen og hele køretøjet har med succes bestået den intensive test og stabilitetstest og har opnået den særlige udstyrsfremstillingslicens udstedt af General Administration of Quality Supervision, Inspection and Quarantine of Folkerepublikken Kina.
Tre-vejs stablingsgaffeltrucken har tre-vejs betjeningsfunktioner fremad, venstre og højre og kan arbejde i smallere passager. Det kan effektivt bruge højden og bredden af lageret til at øge lagerområdet og derved forbedre effektiviteten af lageret. På nuværende tidspunkt har det været meget udbredt i maskinfremstilling, farmaceutiske og andre industrier samt supermarkeder, madlavning og andre steder til lastning, losning, opbevaring, håndtering og stabling.
Derfor kan Hangzhou Noelift tre-vejs stablingsgaffeltruck fjerne begrænsningen af den smalle bane på hylden på pladsområdet for almindelige AGV'er på den forudsætning at minimere driftsomkostningerne ved fabrikstransformation, konstruktion, vedligeholdelse og styring og løser problem, at det er svært at køre i smalle vejbaner. Drej for at fuldføre puslespillet om lastning og losning af last
