Årsagerne til hyppig fejl i starteren er:
1. Starteren kører i tomgang efter indgreb. Dette indikerer, at envejsmaskeanordningen glider eller er beskadiget, støddæmperfjederen er brudt, rotoren og statoren gnider, og der er en lokal kortslutning i magnetfeltspolen eller ankerspoleviklingen.
2. Langsom og svag drift. Ud over den lave temperatur, som gør smøreolien tykkere, modstanden er stor, og batterikapaciteten er utilstrækkelig, hovedårsagen er inde i starteren. Ankeret og den magnetiske pol kan gnides på grund af løse lejer, magnetiseringen eller ankerviklingen har en lokal kortslutning, børsten er slidt for meget, børstefjedertrykket er utilstrækkeligt, ledningskontakten er dårlig, børstens kontaktmodstand er for stor, og kommutatoroverfladen er brændt eller snavset.
3. Det magnetiske starthjul og svinghjulets magnetiske ring er ikke godt indgrebet. Svinghjulets gearring er ikke godt indgrebet. Svinghjulets gearring er deformeret og knækket, gear- og gearringens midterlinjer er ikke parallelle på grund af ukorrekt montering, og den elektromagnetiske kontakts magnetslag er forkert justeret.
4. Startgearet og svinghjulets gearring er bidt og kan ikke frigøres. Gearoverfladen er ru, og indgrebet er for stramt, drivanordningen sidder fast på startarmaturakslen, og de elektromagnetiske kontaktkontakter er sintrede.
5. Starteren kører ikke godt og laver unormale lyde. Hvis starteren ikke er nem at starte, når bilen er kold eller varm, beviser det, at fejlen er indeni. Den er let at starte, når bilen er varm, men svag, når bilen er kold. Det er godt at gå i tomgang, når bilen er kold eller varm, men svag efter indgreb. Generelt er batteriet utilstrækkeligt. Tryk på startknappen. Hvis starteren ikke drejer, skal du slippe den hurtigt og kontrollere for røg og varme.
Der er fire årsager til unormale lyde i starteren:
en. Starterens hovedkredsløb er tilsluttet, når gaffeltruckens drivgear ikke er indkoblet i gearringen, og der udsendes en gear-klik-lyd.
b. Når de to tænder på gaffeltruckens drivgear og svinghjulets gearring er mod hinanden, er starterens hovedkredsløb forbundet, og der udsendes en gear-klik-lyd.
c. Når startkontakten er tændt, ryster starterhuset. Dette skyldes løse fastgørelsesbolte, og maskinen bør stoppes og spændes.
d. Når dieselgaffeltrucken kører, støder drivgrejet og svinghjulet sammen og laver en lyd af tænder, der rammer hinanden. Dette skyldes, at afstanden mellem drivgrejets endeflade og endedækslets kant ikke opfylder kravene. Positioneringsskruerne på endedækslet skal justeres.
